Les employés de Renault trop payés ?

En 1996, Chirac privatise Renault en cédant 6 % du capital à des banquesters et des groupes d'assurance français. A partir de cette date, on commence à délocaliser avec l’accord du gouvernement (actionnaire majoritaire).

Avec 3 milliards de perte et alors qu’aujourd’hui, les usines en France tournent au ralenti ou ferment, on fabrique la Twingo en Slovénie la Logan et la Sandero en Roumanie, la Mégane et la Clio Estate en Turquie et en Espagne, la Modus en Espagne, pour ensuite les vendre en France.

On ne fabrique plus en France que 3 voitures sur 10.

Patrick Pelata, directeur général de Renault, regrette que l’on soit obligé de payer les ouvriers pour produire des voitures en France, vivement le retour de l’esclavagisme.

http://www.marianne2.fr/Les-raisonnement-idiots-de-M-Renault_a189655.html